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自从2016年老款路虎卫士正式停产之后，我们对于新一代路虎卫士的期待就在概念车发布、测试谍照、测试官图的一轮一轮的轰炸中从来没有消停过。
在经过了三年的研发之后，在今年的法兰克福国际车展上，新一代路虎卫士终于揭开了神秘的面纱。
没错，和我们之前所猜测的，同时也是不想接受的情况一样，新一代路虎卫士真的变成了一辆和我们之前所熟悉的路虎卫士不太一样的东西了。
从外观上来看，新一代路虎卫士延续了老款路虎卫士的形象，不过在现代化的设计手法下，变得更加时尚了，也更加精致了。车身的曲面多了更多的型面变化，并且在方正的形体下也加入了更多的圆润化处理。
新车从承载式车身到非承载式车身的转变使得其整车的姿态和比例也完全成为了一辆城市SUV的样子——轮胎中心的连线低于侧门槛的线条。整车的正面投影也从窄高的非承载式SUV形象变成了承载式SUV的扁宽。
四轮变成了独立悬挂，所以在越野路况下的姿态也不再好看。
比如说，新一代路虎卫士攀爬起来是这样的。
而老款的路虎卫士则是这样的。
根据路虎官方的信息显示，全新一代路虎卫士将依旧提供卫士90和卫士110两款车型。从硬件设施来看，新一代路虎卫士的表现倒也是很好看的。
接近角38度，离去角40度。短轴版车型的纵向通过角为31度，长轴版车型的纵向通过角为29度。最大涉水深度为900毫米，侧向通过角45度。该有的全地形反馈系统和全时四驱也都有。
在动力方面，也采用了能够满足最新排放法规的涡轮增压动力。承载式车身的空间也大上了不少，乘坐舒适性和驾驶操控性也都得到了提升。从装备的完善程度来看，显然要比老款路虎卫士强大上不少。
只是，为什么我依旧会觉得这辆路虎卫士有点让人感到尴尬呢？
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